Darf ein Thermometer ins Flugzeug?

Welchen Thermometertyp haben Sie?

Lesen Sie Etikett und Anleitung. Bei einem digitalen oder Infrarotthermometer zählen Batterietyp und Einstufung durch die Airline. Ein kontaktloses Messgerät kann ebenfalls eine Lithiumbatterie enthalten. Bei einem Glasthermometer brauchen Sie die Angabe zur Füllung. Die Farbe der Flüssigkeit oder die Form des Gehäuses genügt zur Bestimmung nicht.

Ein quecksilberfreies Flüssigkeitsthermometer fällt nicht unter die Quecksilber-Ausnahme. Damit steht seine allgemeine Zulassung noch nicht fest. Lassen Sie bei unbekannter Füllung zuerst die Zusammensetzung klären. Polstern Sie das Glas und behalten Sie Kennzeichnung oder Anleitung beim Etui.

Ein kleines Quecksilber-Fieberthermometer

Lufthansa, Austrian Airlines und SWISS nennen für kleine medizinische oder klinische Quecksilberthermometer dieselben Bedingungen: persönlicher Gebrauch, höchstens ein Stück pro Fluggast, Schutzetui und ausschließlich aufgegebenes Gepäck. Im Handgepäck oder als persönlicher Gegenstand in der Kabine sind sie verboten. Ein Etui erlaubt den Transport in der Kabine nicht. Auch das Tragen in einer Jackentasche ersetzt die Vorgabe für aufgegebenes Gepäck nicht.

Die IATA-Tabelle 2.3.A der 67. Ausgabe verlangt für diesen medizinischen Ausnahmefall keine Zustimmung der Airline. Auf den drei Betreiberseiten ist beim betreffenden Eintrag keine Zustimmungspflicht genannt. Das ist keine Freigabe für ein anderes Quecksilbergerät. Prüfen Sie beim Rückflug die tatsächlich ausführende Airline erneut.

Industrielle Geräte und Barometer

Ein industrielles Quecksilberthermometer gehört nicht zur persönlichen medizinischen Ausnahme. Für dieses Gerät ist hier keine Gepäckfreigabe bestätigt. Meteorologische Quecksilberthermometer und Quecksilberbarometer verbieten Lufthansa, Austrian und SWISS ausdrücklich für den Transport.

IATA führt daneben einen Sonderfall für Vertreter eines staatlichen Wetterdienstes oder einer vergleichbaren amtlichen Stelle auf. Dieser verlangt Zustimmung der Airline, Handgepäck und Information des verantwortlichen Piloten; aufgegebenes Gepäck ist dafür nicht vorgesehen. Die Tabelle verweist auf Abschnitt 2.3.3.1. Dessen vollständige Verpackungsvorgaben sind hier nicht verifiziert. Der Sonderfall erlaubt gewöhnlichen Passagieren kein Barometer und setzt die Verbote dieser drei Airlines nicht außer Kraft. Verpackungsvorgaben für diesen Sonderfall und Anforderungen für Fracht dürfen nicht auf Ihr Fieberthermometer übertragen werden.

Digital und Infrarot: Batterie separat prüfen

IATA erfasst tragbare elektronische Geräte einschließlich medizinischer Geräte. Die hier gezeigte Grundvariante hat eine eingebaute Lithium-Ionen-Batterie bis 100 Wh oder eine Lithium-Metall-Batterie bis 2 g Lithium. Die Grenze beträgt 15 tragbare elektronische Geräte pro Person; mehr benötigen Zustimmung der Airline. Schützen Sie das Gerät gegen Schäden. Im aufgegebenen Gepäck muss es vollständig aus sein und gegen versehentliches Einschalten geschützt sein. Standby oder Schlafmodus reicht nicht.

Diese Batteriebasis ist keine zugesagte Annahme Ihres Thermometers durch eine Fluggesellschaft. Lufthansa, Austrian und SWISS unterscheiden allgemeine Elektronik und tragbare medizinische Geräte mit Zustimmungspflicht. Ein gewöhnliches Fieberthermometer wird dort nicht ausdrücklich eingeordnet. Lassen Sie Modell, Batterie und geplante Verwendung bei der ausführenden Airline klären. Geräte mit unbekannter Batterie, höheren Werten oder einer medizinischen Verwendung an Bord brauchen eine eigene Prüfung; die hier gezeigte Standardvariante deckt sie nicht ab. Beschädigte, defekte oder aus Sicherheitsgründen zurückgerufene Geräte oder Batterien sind bei diesen Airlines verboten.

Lose Lithium-Ersatzbatterien gehören in die Kabine. Der IATA-Tabellenkopf erlaubt im Handgepäck zugelassenes Gefahrgut grundsätzlich auch am Körper, sofern keine andere Bestimmung genannt wird; die Antworten dazu bleiben getrennt von Handgepäck und Freigabe der Airline. Für die IATA-Grundvariante gelten je Batterie bis 100 Wh oder 2 g Lithium und höchstens 20 Ersatzbatterien pro Person; mehr erfordern Zustimmung der Airline. Isolieren Sie die Kontakte jeder einzelnen Batterie oder nutzen Sie eine eigene Schutzhülle. Eine lose Batterie darf nicht im aufgegebenen Gepäck bleiben, auch wenn das Thermometer dort liegt. Bei einer Abgabe der Tasche am Gate nehmen Sie die Ersatzbatterien vorher heraus. Höhere Batteriewerte und Powerbanks haben eigene Bedingungen.

Beispiel Braun ThermoScan 7 IRT6520

Braun beschreibt den ThermoScan 7 IRT6520 als Infrarot-Ohrthermometer und nennt zwei AA-Batterien, eine Aufbewahrungsbox und Hygiene-Schutzkappen im Lieferumfang. Prüfen Sie die tatsächlich eingesetzten Batterien an Ihrem Gerät; die Baugröße AA allein sagt nichts über die Chemie eines Ersatzpaares aus. Die aktuelle Produktseite bestätigt nicht jede LR6- oder Lithium-Variante. Die Messmethode benötigt kein Quecksilber als Flüssigkeitssäule. Bewahren Sie Schutzkappen und Zubehör zusammen mit dem Gerät auf. Die Herstellerbeschreibung ersetzt keine Gepäckentscheidung.

Das vollständige Set packen und wieder mitnehmen

Notieren Sie die vollständige Modellbezeichnung und lesen Sie in der Anleitung, welche Teile zum Gerät gehören. Nehmen Sie passende Schutzkappen oder andere Verbrauchsmaterialien in Ihre Packliste auf. Wählen Sie ein Etui, in dem alle Teile zusammenbleiben, auch wenn Sie das Gerät bei der Kontrolle herausnehmen. Bei einem geliehenen Thermometer bitten Sie den Eigentümer um die passende Dokumentation.

Prüfen Sie das Gerät vor der Reise nach Herstelleranleitung. Wenn Sie Hilfe zur Messung oder zur Einordnung eines Ergebnisses brauchen, besprechen Sie diese Frage mit einer geeigneten Fachperson. Eine Gepäckfreigabe bestätigt weder die vorgesehene Anwendung noch die Genauigkeit des Thermometers.

Geben Sie dem Set in der Familientasche einen festen Platz. Eine helfende Person sollte das Etui finden, ohne mehrere andere Packungen öffnen zu müssen. Kontrollieren Sie vor der Heimreise Bad und Schrank, in denen das Thermometer lag. Bestimmen Sie bei einem vor Ort gekauften Ersatzmodell Füllung und Batterie erneut anhand der Kennzeichnung. Eine ähnliche Gehäuseform garantiert keine gleichen Teile oder Bedingungen.

Was die Länderbereiche aussagen

Die Bereiche Deutschland, Österreich und Schweiz beziehen sich auf den Abflug und die Sicherheitskontrolle, unabhängig von der Sprache dieser Seite oder dem Herkunftsland des Geräts. Die gelesenen Landesübersichten bestätigen keine modellbezogene Sicherheitsfreigabe für Thermometer. Deshalb bleiben diese Antworten offen. Auch für eine beliebige quecksilberfreie Flüssigkeitsfüllung leiten wir aus der fehlenden Nennung keinen erlaubten Status ab.

Die Bereiche LH, OS und LX gelten nur, wenn Lufthansa, Austrian Airlines beziehungsweise SWISS den Flug tatsächlich ausführen. Die Buchungsmarke und ein Codeshare-Flugnummernpräfix reichen dafür nicht. Airline-Regeln, Sicherheitskontrolle und Zoll sind getrennte Entscheidungen. Diese Seite bestätigt keine örtliche CT-Prozedur und keine Einfuhrfreigabe.

Quellen und Prüfdatum

Geprüft am 3. Oktober 2026. Die IATA-Tabelle ist eine Branchenquelle für Gefahrgut, keine nationale Kontrollbehörde. Die Betreiberseiten sind undatiert; ihre Übereinstimmung ist kein unabhängiger Nachweis einer einheitlichen Landesregel.

• IATA, DGR 67, Tabelle 2.3.A
• Lufthansa, gefährliche Gegenstände
• Austrian Airlines, Gefahrgut
• SWISS, gefährliche Gegenstände
• Braun, ThermoScan 7

Verwandte Seiten

• Lithiumbatterien

  Eine lose Lithiumbatterie hat andere Gepäckbedingungen als eine Batterie im Gerät.

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